Giới thiệu tóm tắt về Scraper

Máy xúc lật, còn được gọi là máy xúc đào, máy xúc lật được kết hợp bởi tay máy và băng tải. Chức năng tải trọng và tải trọng được kết hợp trong một. Nó sử dụng hệ thống điều khiển thủy lực đầy đủ bằng điện và thiết bị sản xuất. Nó có các tính năng an toàn và bảo vệ môi trường, tiêu thụ năng lượng nhỏ và hiệu quả cao.

Máy nạo vét là thiết bị loại bỏ cặn từ bề mặt kim loại lỏng trong bể, lò nung hoặc bể sắt nóng chảy. Nó là một thiết bị quan trọng để cải thiện tiền xử lý sắt nóng chảy và hiệu quả luyện kim

Các tính năng của Scraper

1. Máy nạo vét thông qua truyền động thủy lực đầy đủ bằng điện:

Cấu trúc nhỏ gọn, lực đẩy lớn, phạm vi khai thác rộng, có thể lắp đặt toàn bộ mặt cắt đá;

2, Các hành động chính được điều khiển bằng van thí điểm:

Hoạt động dễ dàng và đơn giản, làm việc trơn tru và không có tác động, hiệu suất đáng tin cậy và bảo trì dễ dàng;

3, với thiết kế nhân đạo tuyệt vời

Hệ thống thủy lực được làm mát bằng không khí, có ghế ngồi, có cabin, động cơ có hệ thống báo động quá tải, người lái xe an toàn, thoải mái và dễ dàng khi vận hành máy này, giảm cường độ lao động lớn hơn.

Phân loại máy xúc lật

Máy xúc lật chủ yếu có thể được chia thành máy xúc lật bánh xe, máy xúc lật bánh xích, máy xúc lật xe đẩy, v.v.

Các biện pháp phòng ngừa cho máy cào

(I) Có hai tay cầm hoạt động trên bàn điều hành. Tay cầm phải điều khiển chuyển động lùi về phía trước và phía sau của xe đẩy, điều khiển chuyển động nghiêng lên xuống của cánh tay. Tay cầm trái điều khiển hướng trước sau đánh xuống và nâng lên, hướng trái phải điều khiển giá máy lắc lư trái phải. Điều khiển đẩy phía trước và phía sau của tay cầm phải là van tỷ lệ, có thể điều khiển tốc độ chạy của xe đẩy theo góc đẩy, góc đẩy càng lớn thì tốc độ càng nhanh; Hai tay cầm hướng còn lại của điều khiển đẩy là van đảo chiều, chỉ có thể đảo chiều không thể điều chỉnh tốc độ, điều chỉnh tốc độ được điều chỉnh trước bởi van tiết lưu trong hệ thống thủy lực.

(2) Phía trước giá máy có một công tắc giới hạn, sau khi đụng ngã công tắc này, xe đẩy tự động dừng lại. Do tốc độ vận động của xe đẩy vận hành khác nhau, tác dụng quán tính sẽ làm cho khoảng cách dừng của xe đẩy khác nhau, vị trí công tắc hành trình trước thường được đặt sau khi va chạm tốc độ trung bình để xe đẩy dừng lại mà không va chạm vào bộ giảm xóc, khi vận hành thực tế do hạn chế vị trí của túi thép, xe đẩy không cần đi đến vị trí giới hạn phía trước. Phía sau giá máy có hai công tắc giới hạn, phía trước là một công tắc giảm tốc, sau khi đụng ngã nó sẽ xuất ra tín hiệu điều khiển xe đẩy giảm tốc độ, đợi xe đẩy đụng vào công tắc giới hạn phía sau thì nhanh chóng dừng xe.

(III) Mỗi khung xoay trái và phải đặt một công tắc giới hạn, một điều khiển góc làm việc tối đa 10 °, một điều khiển góc sửa chữa tối đa 45 °, góc sửa chữa trạm có thể được đặt theo nhu cầu thực tế của trang web làm việc.

(4) Khoảng cách giữa cánh tay nạo vét và tấm nạo vét được giới hạn bởi hành trình lớn nhất của xi lanh thủy lực.

(V) Trục pin Ф10 trên khớp vít điều chỉnh trên xe đẩy đi bộ thuộc về chốt an toàn. Khi điều kiện bất thường xảy ra, lực của hệ thống truyền động vượt quá lực lượng thiết kế 2-3 lần, pin này sẽ bị cắt, đóng vai trò bảo vệ động cơ thủy lực, chuỗi và các bộ phận khác. Nếu xảy ra hiện tượng cắt pin an toàn, cần phải phân tích nguyên nhân tai nạn và đưa ra các giải pháp để khôi phục cấu trúc ban đầu.

(6) Hệ thống thủy lực của hệ thống lái xe của máy nạo vét có chức năng bảo vệ quá tải. Áp suất hệ thống không được vượt quá áp suất thiết kế khi sử dụng.

(7) Công tắc hành trình của xe đẩy đi lại được thiết lập để đáp ứng hành trình bới rác, không thể để xe đẩy đi lại thường xuyên va chạm với thiết bị giảm xóc lò xo.

Bản vẽ hiện vật của sản phẩm Scraper